ヒルズボロ災害

ヒルズボロ災害は 、1989 年 4 月 15 日にシェフィールド (イングランド) のヒルズボロスタジアムで発生した事件で、96 人が死亡しました。これは英国スポーツ界最大の悲劇として認識されている。

1980 年代の終わり、さらには 1990 年代の初めにおいても、イングランドはフーリガニズムの最悪の悪夢を経験しており、試合前後のピッチ侵入や暴力行為が無数に記録されていました。ヒルズボロ以前の フーリガン が関与した主要な事件の 1 つは、ヘイセル災害でした。この災害は、1985 年の欧州チャンピオンズリーグ決勝戦、ユベントス (イタリア) とリバプールの間でベルギーのヘイセルスタジアムで起こったものです。その日、リバプールファンが起こした暴動により、39人のファン（そのほとんどがユベントスファン）が壁に押しつぶされて死亡した。この出来事に対する罰として、イングランドのクラブはヨーロッパの大会から5年間の出場禁止を言い渡された。

ヒルズボロスタジアムは、イングランドで主要な試合を開催できるほど安全であると考えられている数少ないスタジアムの 1 つであり、1980 年代には FA カップの決勝戦で頻繁に使用され、合計 5 つの準決勝が開催されました。このスタジアムでは以前にも数十人の負傷者を出した事故があった。このため、人の流れをより流動的にするために、このプロジェクトはすでに何度か変更されており、国内最大のスタジアムの 1 つとしてサッカー協会によって開催地に選ばれました。 1989年ワールドカップイングランド大会の準決勝。試合は4月15日午後3時に予定されていた。

リヴァプールのファンはメインスタンドの左側にあるレッピングス・レーンに配置され、そこには14,600席があり、ノッティンガム・フォレストのファンは反対側のコーナーであるスピオン・コップエンドの21,000席に残された。何千人ものリヴァプールファンがシェフィールドに押し入り、FAカップの試合日特有のお祭り気分で、チームの選手たちを熱心に応援した。両者の注目すべきライバル関係に加え、ヘイセルの悲劇を受けてイングランドチームが大陸大会から出場停止になったことで、大会の試合はより重要視されるようになった。

ノッティンガム・フォレストのファンのために確保されたエリアには60以上の入り口があるのに対し、リバプールのファンが割り当てられた部分にはわずか6つの入り口しかなかった。試合開始直前、選手たちはすでにフィールドにいたが、何千人ものリヴァプールファンが改札口を通ってスタジアムに入るのにまだ苦労していた。ファンの大量流入が事件を引き起こす可能性を懸念した警察は、回転式改札口のないファン退場用通路の開放を決定した。この考えは壊滅的だった。何千人ものファンがピッチ後方の狭いトンネルを通って、すでに過密状態だった中央の2つのディビジョンに流入したことで、ピッチ前方に大きな崩壊が生じ、人々が手すりに押し付けられた。後ろの群衆の重みで。多くの人々が連絡通路の壁に押し付けられ、致命的な漏斗を形成しました。

こうした出来事が起きていたにもかかわらず、当局には知らされず、試合は通常通りに開始され、ほとんどの人々の注目が試合に集中していたため、しばらくの間、影響を受けた関係者以外には問題に気付かなかった。試合開始3分後、ファンが衝突から逃れようとフェンスに登り始めたため、主審が警察から通報を受けて試合を中断した。何が起こっているのか全く理解できないまま、スタジアム内の警察はファンがフィールドに入るのを阻止しようと格闘した。

ファンにとって状況はさらに複雑になり、一方では外から集まってきた観衆に押しつぶされ、他方ではピッチに飛び込むことを警察に阻止され、逃げ場のない状況となった。。逃げる。警察が侵入の本当の理由を理解し、リバプールファンがピッチに入れるようにバーを開放したのは数分後のことだった。群衆の中で96人が命を落とし、200人以上が負傷した。

虐殺直後、貴族院はピーター・テイラー卿に惨事の原因を調査する責任を与えた。悲劇の原因を究明し、今後のスポーツイベントにおける安全対策についての提言を求めた。この報告書は、すべての主要スタジアムを新しい座席モデルに転換し、すべての観客が自分の座席にチケットを関連付けることを提案しました。したがって、イングランドのサッカーはこの勧告に適応しました。

この報告書が出版されてから1年後、イベントに関する政府の公式報告書は、リバプールファンと彼らのアルコール乱用と暴力、典型的なフーリガンの態度を非難した。長年にわたり、クラブのファンはこの報道に抗議し、完全に拒否した。 2009年、独立団体が作成した新たな文書はこれらの結論を否定し、第一報は警察からファンに責任を転嫁するために政府によって操作されたと述べた。