Empresa Brasileira de Aeronáutica SA ( Embraer ) は、軍用、商用、業務用、または農業用航空機の製造を担当する持株会社です。同社は、 ボーイング と エアバスに次ぐ第3位のジェットメーカーとしてリストされており、 現在、輸出に関してはブラジル最大の企業であり、さらにジェット機の受注数が最大であるため、ジェット機市場のリーダーとなっている。 70席から120席のカテゴリー。同社には平均 17,000 人の従業員がおり、そのうち 1,000 人が直接従業員、残りが間接従業員です。
エンブラエル の本社はサン ジョゼ ドス カンポスにあり、他の 合弁会社（ポルトガルの OGMA および中国の ハルビン エンブラエル ）もあります。すべてのテストは、この目的のために専用に建設された世界最大の長さ約 4,960 メートルのトラックで行われます。
エンブラエルは 1969 年にエンジニアのオジレス・シルバ (ITA、航空技術研究所、CTA 航空宇宙航空研究センターの研究センターを卒業) によって、バンデイランテと呼ばれる最初の航空機の開発により設立されました。 1980年、ブラジリア、シングー、バンデイランテスの航空機プロジェクトのおかげで、エンブラエルは国際舞台で大きな注目を集めました。
同社が製造する航空機は、EMB-200 イパネマ、パイパー アロー、EMB-800 セネカ、ターボプロップ モデルの EMB-110 バンデイランテ、EMB-120 ブラジリア、EMB-121 シングー、CBA などのシングル エンジン ピストン タイプです。 123 ベクター、商用ジェット機、エンブラエル リージョナル ジェットである ERJ ライン ( エンブラエル リージョナル ジェットライナー) のモデル、ERJ-135、ERJ-140、ERJ-145、およびエグゼクティブ エアクラフト モデル、レガシー 450、500、600 、650、 シャトル。 軍用機モデルには、AMX、EMB-312 Tucano、EMV-314 Super Tucano、EMB-326 Xavante、EMB-145 RS/AGS、EMB-145 MP/ASW などがあります。
1990年代、より具体的にはイタマール・フランコ政権下の1994年、ブラジル経済は最悪の局面を迎えており、同社は民営化プロセスの開始を余儀なくされた。その際、当時の大統領オジレス・シルバが主導して入札を主導し、組織再編を行った。会社の管理全体がすべての官僚的な側面を完了した後、会社は 優良企業と呼ばれるボベスパで取引される最も重要な会社になり、 株主と従業員に最も利益をもたらす会社になりました。現在、時価総額170億レアル以上の資産として評価されており、株式の46％がニューヨーク証券取引所（ NYSE）でも取引されており、 54％が株式、商品、サンパウロ先物で取引されている。 (BM&FBOVESPA)。
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