海洋拡張

この用語は、15 世紀から 17 世紀にかけてヨーロッパでの技術的商業的拡大につながった、長期にわたる歴史的プロセスを指します。このような拡大は、地政学的な国境の拡大とともに、この大陸における資本の大幅な蓄積につながるだろう。全体として、この ヨーロッパの海洋拡張は 、より一般的に「 大航海 」と呼ばれます。

このプロセスの発展の最初の条件は、 イスラム教徒の侵略がイベリア半島で起こった 18 世紀に遡ります。その後何世紀にもわたってキリスト教徒によるイスラム教徒の追放の試みが頻繁に行われたが、イスラム教徒が 半島 にこれまで知られていなかった知識をもたらし、この地域の文化に多大な貢献をしたことは否定できない。その中には コンパス や アストロラーベ もありました。これらの技術革新は、必ずしもイタリアの都市を経由する必要のない東洋の富、そしてその結果、特にイタリア の崩壊 後、独占された製品に課せられた高額な富にアクセスする新しい方法を見つけようとしたポルトガル人にとって非常に役立ちました。 1453年のオスマントルコ統治前の コンスタンティノープル 。

この意味で、私たちは間違いなくポルトガルを大航海時代の開拓王国とみなすことができます。その恵まれた地理的位置と初期の中央集権化により、エイヴィス家は 15 世紀に最初の公式遠征を開始することができました。 1415年にセウタ市が占領されました。 1418年にアゾレス諸島が発見される。 1434年、恐れられていたボジャドル岬を越えることになる。今後数十年間でさらに多くの発見があり、その後アフリカの豊かさと先住民族の探検が行われることになるが、インド諸島への望ましいルートはまだ達成されていなかった。そして 1487 年、航海士バルトロメウ ディアスはヨーロッパ人として初めて、いわゆる嵐の岬 (後に喜望峰と改名) を横断し、 インド洋に 到達しました。

この偉業により、インド諸島への直接航路を発見する可能性がますます現実味を帯びてきました。この意味でのプロジェクトの概要は述べられていたが、1492年にジェノヴァ人の クリストファー・コロンブス が指揮する任務でインド諸島への直接航路に到達したと考えたのはスペイン人だった――たとえ彼が新たな航路に到達したことが後に証明されたとしても）大陸、アメリカ大陸。いずれにせよ、この発見により、ポルトガル王国は、1479年にアルカソヴァス条約で以前に合意された、 大西洋 における互いの勢力圏を再交渉するため、隣国のイベリア諸国との合意を模索することになった。 1494年、 トルデシリャス条約 が締結され、 カーボベルデ 諸島から子午線370リーグ（約1,800キロメートル）以西に位置するすべての土地がスペインの所有となることが定められた。西側はすべてポルトガルの領土となる。 バスコ ダ ガマが インド諸島に到着してから 2 年後の 1500 年、貴族の ペドロ アルバレス カブラルは、 いわゆるベラ クルスの土地、今日のブラジルを発見する 遠征隊を率いました。

スペインとポルトガルは 16 世紀末まで海洋探検を続け、植民地帝国の基礎を築きました。フランス、イングランド、オランダも同様のことを試みるだろう。最初の 2 つは海賊行為に逃げて失敗しましたが、最後の 1 つは次の世紀にわたってイベリアのいくつかの植民地を攻撃することに成功し、17 世紀の海洋支配への道を切り開きました。

参考文献:

リマ、リザニアス・デ・ソウザ。ペドロ、アントニオ。 「ヨーロッパの拡大と征服前のアメリカ」。で：西洋文明の歴史。サンパウロ: FTD、2005。pp. 178-179。