フェルディナンド・マゼランの 世界一周旅行は、 世界史に記録された最初の世界一周旅行として注目に値し、地球が球形であることを実際に証明しました。
この偉業の責任者は、ポルトガルの航海士 フェルナン・デ・マガリャンイス (1480 年頃 – 1521 年) でした。 ジェントリ の一員であるフェルナンはポルトガルの宮廷で育ち、 大航海時代 の最盛期に教育を受けました。当初、彼はインド諸島とモルッカ諸島で D. マヌエル 1 世 (1469 – 1521) の名で実施されるいくつかの任務に参加していましたが、すぐにモロッコで単独で戦うことになります。この時期のフェルナンの不審な活動を知っていたポルトガル国王は、いかなる報酬も与えることを拒否した。その後、マゼランは皇帝カール 5 世 (1500 ～ 1558 年) に仕え、香辛料が豊富な憧れのモルッカ諸島 (現在のインドネシアに位置) に到達するための代替ルートに関する大胆な提案を皇帝に示しました。当時、この地域に到達するために使用された東部の海路を支配していたのはポルトガルであったため、航海士はアメリカ大陸を迂回して西側のルートを取ることを提案しました。
フェルディナンド・マゼラン。
これは、何年も前にジェノヴァ人の クリストファー・コロンブス (1451-1506) によって実行された同じプロジェクトを改作したものでしたが、新大陸に関する知識が含まれていました。そこでマゼランの提案は、南を回って別の 海 に到達し、モルッカ諸島に到達し、 トルデシリャス条約 によってスペインに指定された範囲内にあることを証明するというものだった。カルロス5世はこの提案に興味を持ち、最終的に遠征費の大部分を支払うことに同意した。最後に、マガリャンイスは、彼のパートナーであるポルトガル人の宇宙写真家ルイ・ファレイロと、5隻のキャラベル船に分乗された約240人の兵士とともに、1519年9月20日に出発した。
遠征隊は数日で カナリア諸島 に到着し、テネリフェ島で補給を行い、直後に カーボベルデ 諸島を通過しましたが、そこで船はしばらく遅れてしまうほどの静けさに見舞われました。 1520 年の初め、船はすでにリバープレートに近づき、そこで嵐が遠征隊を苦しめ始めました。冬季の指定寄港直後にマゼランは激しい反乱に直面し、この旅が成功するとは思えずスペインに戻りたいと考えた。反乱を鎮圧した直後、航海士は現在の パタゴニア 地域を横断し、その後 彼の名前が後に得られることになる海峡 を通過しました。船が現在 太平洋 として知られている場所に到着するのは 11 月になってからであり、そこで食料不足のために乗組員が病気になり始めました。 1521年4月、現在のフィリピン地域で、マゼランは原住民との衝突中に死亡した。残りの 2 隻のキャラベル船をモルッカ諸島に向けて指揮するのは、新しい船長であるスペイン人のフアン セバスティアン エルカノ (1476 ～ 1526 年) に任されており、彼らは 20 か月の旅を経て 1521 年 11 月に到着しました。スペインへの帰国は翌月から始まることになった。 喜望峰は 1522 年 5 月に横断されましたが、生き残った 18 人を乗せた最後の船がスペインに到着したのは 9 月 6 日でした。
マゼランの世界一周の旅の完全ルート。地図: セムフル / ウシュボナ / ウィキメディア コモンズ 経由 / CC-BY-SA 3.0
フェルディナンド・マゼランの世界一周旅行は、厳密には経済的な観点からは失敗でしたが、インド諸島への新しい航路を発見するという点では商業的には成功しました。さらに、地球が球形であることが決定的に証明されました。
参考文献:
http://seguindopassoshistoria.blogspot.com.br/2014/02/magalhaes-e-elcano-primeira-viagem-ao.html
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