ディーゼル

ディーゼル油は 石油 精製から得られる 化石燃料 であり、基本的には炭素 数 8 ～ 16 の 炭化水素 で構成され、 硫黄 、 窒素 、 酸素 の割合が低いです。これは油状で可燃性、有毒、低揮発性、特有の臭気のある透明な液体です。軽車両（ブラジルには軽ディーゼル車両はありません）、大型車両、鉄道、船舶分野の燃料として、また電気エネルギーの生成に使用されます。

ディーゼル油は非常に汎用性の高い燃料であり、現在施行されているさまざまな法律に準拠するために、いくつかの種類のディーゼル油が市販されています。ここでは、その種類とその特性について見ていきます。

これは、硫黄含有量が低い (S10: 10 ppm および S50: 50 ppm) ディーゼル サイクル エンジンを搭載した車両用の燃料であり、2012 年以降に生産された車両で主に使用されており、正常に動作するにはより純粋な燃料が必要です。無色から黄色がかった色で、添加物は含まれていません。 Diesel S10 および S50 Extra Additiveed には、 洗剤 、分散剤、消泡剤、および防食添加剤が含まれています。

これは、硫黄制限が 500 ppm に指定されている、ディーゼル サイクル エンジンを搭載した車両用の燃料で、色は赤色で、いかなる種類の添加剤も使用されていません。国内のほとんどの地域で販売されており、2012 年より前に製造された車両に使用できます。 Diesel S500 Extra Additived には、洗剤、分散剤、消泡剤、および防食添加剤が含まれています。

これは、非道路用途のディーゼルサイクルエンジンを搭載した車両用の燃料であり、 熱電 発電所、露天掘り、鉄道輸送で使用され、硫黄制限は 1800 ppm で、色は黄色または オレンジ色 で、微量の茶色の硫黄が含まれる場合があります。通常バージョンにはいかなる種類の添加剤も含まれていませんが、追加添加剤バージョンには洗剤、分散剤、消泡剤、防食剤が含まれています。

船舶用燃料であり、硫黄分濃度は 50,000 ppm、色は赤みを帯びており、添加剤は一切使用されておらず、引火点は 60°C です。

低温（-5℃まで）で動作し、流動性が良いためフィルターの目詰まりを防ぎ、不凍液添加剤の必要がないディーゼルサイクルエンジン用の燃料であり、硫黄制限は500ppmであり、広く販売されています。ブラジルの南の国。

ディーゼルは 製油所 での原油の 分別蒸留 によって得られ、そこで軽質および重質ディーゼル油留分が得られます。希望するディーゼルの種類に応じて、現在の法律に従って、各製品に特定の添加剤が添加されるかされないかが決まります。

ブラジルでは、ANP (石油・天然ガス・バイオ燃料庁) の決議第 42 号によれば、道路用ディーゼル油はディーゼル油 A とディーゼル油 B に分類されており、タイプ A は次の方法で製造された燃料です。バイオディーゼルを添加しない石油精製、タイプ B は 2008 年以降の法律で定められた内容を尊重し、バイオディーゼルを添加しています。

再生 可能資源に由来し、動物や野菜などの再生可能資源の油および/または脂肪（主にブラジルのヒマシ油）とアルコールの存在下での化学反応から、エステル化や分解などのさまざまな方法で製造できる生分解性燃料。特定の 触媒 の。

参考文献:

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