大西洋の壁は 、ナチスが ヨーロッパ の 大西洋岸 に建設した海軍防御施設に与えられた名前です。約2,700kmの「壁」はスペインとフランスの国境から始まりノルウェーまで広がり、 ナチス占領地域を 連合軍の 海からの攻撃から守ることを目的としていました。 1942 年 3 月 23 日、 ヒトラーは 指令第 40 号でこの防衛線の建設を開始する命令を出し、これは 1944 年まで続きました。
当初、建設は U ボート (潜水艦) やドイツ海軍 ( ドイツ海軍 ) の他の船舶が集中する港湾地域に集中していました。ナチスは連合軍の侵攻を最も受けやすい場所だと信じていたフランス海岸に最大の努力が払われた。彼らの判断は正しかった。1944 年 6 月 6 日、 連合軍はノルマンディーに上陸し 、これは「D デイ」として知られる出来事だった。
3 つの異なるレベルの保護が確立され、ベルギーのアントワープなどの最も戦略的な港湾都市が最も大規模に要塞化されました。小さな港やレーダー基地など、二次的に重要であると考えられる場所は小さな構造物で保護され、3 番目のレベルでは バンカー と中口径兵器が防御を提供しました。
大西洋の壁の建設には、ドイツ人のフリッツ・トッドによって 第三帝国 に創設されたエンジニアリング会社である オーガニゼーション ・トッドとナチスの軍需大臣アルベルト・シュペーアが指揮し、26万人以上の労働者が参加したと推定されている。工事で使用された労働力の大部分は、強制労働を強いられた囚人でした。
北アフリカ での軍事活動で「砂漠のキツネ」として知られるナチスの重要将校エルヴィン・ロンメルは、1944年に壁の指揮を任され、「ドラゴンの」として知られる対車両障害物を追加する防衛構造の強化に投資した。歯」、新しい砲塔、約600万個 の地雷 。
大西洋の壁の建設は、今日でもフランスでデリケートな話題となっているが、その建設工事の実施により建設部門の多くの企業がこの期間中に成長したが、フランスと大西洋の壁の協力を恥じる社会の一部からは眉をひそめられている。ナチス。さらに、 ヴィシーフランス政府 とドイツとの間で結ばれた協定により、数千人のフランス人が建設現場で働くことを余儀なくされた。
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