この 閘門は 水力工学の成果であり、閘門システムを介して高低差のある水路 (上または下) を通ってボートを輸送することができます。
閘門とは、船を上下させる水上エレベーターのような働きをする閘門のひとつひとつに付けられた名前です。このシステムは比較的単純で、重力の助けを借りて機能します。船が閘門を通って下降しようとしていると仮定します。閘門の最初のドアが開き、船が進入できるようになります（閘門は開閉する蓋のない箱のようなものです）前面と背面の 2 つの側面）、船が入るとすぐに再び閉じられ、閘門の下流の水域と同じレベルに達するまで水が除去されます。同じレベルに達すると 2 番目のドアが開き、船は出発できます。
パナマ運河 の水門。写真: Chris Jenner / Shutterstock.com
閘門の上流の水域と下流の水域の標高差に応じて、低水頭閘門、中水頭閘門、高水頭閘門、超高水頭閘門に分類されます。
液滴のサイズは、乱流形成の多かれ少なかれ傾向、充填および排出時間、充填/排出のピーク流量の多かれ少なかれ変動、キャビテーションの問題、充填チューブ/排出チューブ内の伝導速度、および排出チューブ内の伝導速度などの重要な要素に影響します。より効率的なエネルギー散逸システムの必要性。フォールのサイズが大きくなるにつれて、ロックの複雑さが増します。
ブラジルには約 18 か所の水門があり、そのうち 5 か所は落差が高く、最大のものは高さ 35 メートルのトゥクルイに達しますが、中国の三峡水門の落差 125 メートルと比べると数は少ないです。
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