フェイトリアス

フェイトリアは 、要塞化されているかどうかにかかわらず、通常は港の近くにある場所でした。これらは、 海洋拡張 時にヨーロッパ列強の植民地で商業倉庫として機能しました。この習慣が ブラジル に持ち込まれる前は、 大航海時代 に大きな影響を与えた 中世 に広く使用されていました。それは経済的、政治的関係に干渉し、商人の共通の利益を守る方法でもありました。交易所を管理するのは、交易、商人、奴隷の監督などを任務とする監督官（ 貴族 の中から選ばれた王の信頼の職）であった。彼らは航海士のための通路がある海岸沿いの土地全体に広がり、彼らが代表する国の安全と 管轄権 も保証しました。航海費や船舶や物品にかかる税金の徴収を独占していたことを明らかにすることも重要だ。これらは市場、倉庫、税関、防衛、そして航行と探検のためのサポートポイントとして機能しました。多くの場合、これらの同じ商館が地元コミュニティの政府機関としても機能しました。

ポルトガルは 偉大な航海の先駆者であったため、この国には最初の交易所がありました。最も古いものは 14 世紀末に遡り、フランドル地方で設立され、ブルージュ市で設立されたフェイトリア デ アントワープと呼ばれます。歴史家は、交易所には、 金 、香辛料、奴隷、砂糖、唐辛子、木材、馬、穀物、珍しい 鳥の 羽、宝石、絹、磁器など、非常に多様な品物があったと指摘しています。ポルトガルの大規模かつ重要な交易所の例は、リスボンのカサ・ダ・インディアでしたが、1755 年の 地震 によって最終的に破壊され、ポルトガルの独占の下で流通する商品の売買価格を決定しました。アフリカ大陸の最初の交易所は 1448 年に設立されたアルギムで、北 アフリカ のイスラム商人を惹きつけ、その地域の市場を独占しました。ゴアや マラッカ など インド洋 にも交易所がありました。これらの交易所のおかげで 、 ポルトガルは インド洋 と 大西洋 に商業領域を確立しました。

前述したように、ブラジルにもポルトガル人によって設立された交易所がありました。彼らはブラジルの海岸を探検する最初の試みでした。 1501年のブラジル海岸沿いの偵察旅行は、ポルトガル国王の主導でガスパール・デ・レモスが指揮し、旅行の成功に重要な役割を果たした アメリコ・ヴェスプシオ を乗せて実施された。 セルジオ・ブアルケ・デ・オランダ 氏によると、 ブラジルウッド の大規模商業化の可能性が発見されたという。 フェルナンド・デ・ノローニャは、 ボリス・ファウスト氏 がコンソーシアムと呼ぶ商人グループを通じて、約2000キロメートルの海岸を探検するために毎年6隻の船を派遣する代わりに、ブラジル木材の商業独占権を3年間得た。この租借地はさらに 2 回、1505 年と 1513 年に更新されました。この租借地により、1504 年付けでブラジル海岸初の 世襲船長職 が D. マヌエル国王からサン・ジョアン島のフェルナンド・デ・ノローニャに寄贈されました。ダ・クアレスマは現在、その所有者であるフェルナンド・デ・ノローニャの名前を冠しています。

このように、ポルトガルが設立した交易所の経済的、政治的重要性がわかります。

参考文献:

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